Впускной с изменяемой геометрией

Двигатель

Привет. На фото, как вы поняли, впускной с изменяемой геометрией, который я хотел бы себе поставить вместо родного. Но вот незадача, он не целый. нф на фото видно что на бачонке с надписью aisin отломан штуцер. На самом бачонке нет номера запчасти. Надеюсь это не неотъемлемая часть впускного?

101 комментарий

  • Фото где?
  • Что за впуск такой? Оч интересно глянуть.
  • Пытаюсь прикрепить. Не получается…
  • Radius пишет:Что за впуск такой? Оч интересно глянуть.

    Не видел ASIC коллектор на Цинос 5Е-FHE ?











  • Вот из-за этого коллектора полноценный FHE сильнее Сера-вского во всём диапазоне.

    Бочёнок, про который Денис говорит, видимо вон та вакуумная магистраль над раннерами.
    Смотри её в разделе каталога «вакуумные трубки».
    Подозреваю, что т.к. она маловостребована, то будет неприлично дорогая и с неопределенным сроком поставки.
    Но она стальная, должна легко вариться и паяться.
  • Посмотрел уже на контрактных моторах. Жирён габаритами этот впуск…
    Он же вроде не лезет туда?
  • На четвертой фотке под рукой. Я так понимаю этот бочонок отвечает за переключение между одними трубами и другими.
  • DAnisevi4 пишет:На четвертой фотке под рукой. Я так понимаю этот бочонок отвечает за переключение между одними трубами и другими.


    Да, вакуумный клапан. Переключает между короткими/длинными раннерами.
  • А тот, меньший коллектор, он ведь не от сэры. Расположение вакуумного коллектора другое…
  • Radius пишет:А тот, меньший коллектор, он ведь не от сэры. Расположение вакуумного коллектора другое…


    Это дорестайловый 5E-FE, сам коллектор такой же как на Сера, но, почему-то, дроссель меньше. Вроде одинаковы должны быть, 50мм.
  • Как я и предполагал вакуумный клапан неотъемлемая часть коллектора по каталогу…( что же делать. Не новый же покупать
  • Zizo Этот «хитрый» коллектор реально свапнуть на наш мотор? Есть смысл?
  • Реально. Смысл есть. Вот только мне не повезло. Не знаю что делать
  • Порадовала пятка на первом фото)
    По размерам этот коллектор влезет? Упираться в капот не будет?
  • Не знаю, господа. У самого в гараже лежит такой, ждёт примерки.
    Возможно когда головку менять буду заодно и примерю.
  • Меня распирает любопытство! Ссаная ипотека-свободной копейки нет. Так-бы заморочился…
    Во сколько коллектор обошелся?
  • Ну.. мне бесплатно
    всякое, бывает, перепадает
  • Radius пишет:Меня распирает любопытство! Ссаная ипотека-свободной копейки нет. Так-бы заморочился…

    Нибздо! Ипотека во стократ круче впускного коллектора, даже с изменяемой геометрией. Потом с высоты прожитых лет сам убедишься )
  • 2000pult Сам факт ипотеки — аще пофиг.
    Удручают платежи = моей з/п…
    А коллектор хочу, и валы родные… и распорки на морду… и музычку… на следующее лето резина нужна… А! ещё сигналку нннада. :)
  • Дык все всё хотят. Понятно что на все не хватает. У меня товарищ брал ипотеку лет 5 назад. Платил в месяц 17000р. Огромные деньги были, а счас что? Вода. Сейчас вполне подъемный платеж. Так и говорю — с высоты прожитых лет потом жалеть не придется. Тут на сайте помойму не меньше половины озабочены счас вопросом жилья. Токо не все говорят об этом. А еще говорят Россия вымирает) И при этом жилья не хватает)
  • Ребята, созрел я на замену коллектора.

    Разве это не круто? Я там прпредполагаю, что эффект будет как от vtek а на хондах
    Сдерживает 1 но. Я не понимаю как происходит сами переключения в плане электроники. Пишут что ставит надо какую то шифт лампочку. Или же у нас уже все предусмотрено? Он же стоит на таких же моторах.
    Андрей,если не затруднит сфоткай вакуумный клапан сверху с asic коллектора
  • Как от ВТЕК-а не получишь. ВТЕК это фазы и подъем ,это просто другой мотор получается при включении.
    А это так, немного.

    Там стоит «вакуумный бачек» и электро-пневно клапан. Бачек к вакуум магистрали подключен, через клапан, как вакуумный усилитель. Клапан открывается — срабатывает на 5500, и пневпо клапан на коллекторе переключает раннеры.
    В качестве управляющего сигнала можно пользовать «шифт лампу» ,стоит недорого, настраивается на любые обороты.

    Сфотать не могу, я свой найти не могу коллектор, а эти фото не мои.
  • Я так понимаю «коллекторная» движуха не сростается?
  • Я обязательно реализую
  • Тока не забудь показать нам что у Тебя получилось и как. Очень интересно!
  • блин даже не представляю как он поместиться… там до капота не так уж и много места
  • Он по высоте не намного выше, я беспокоюсь за расстояние до моторного щита
  • Попробую и отпишусь. Скоро туда полезу датчик тетради и менять. Заодно и примерию. Ну а дальше буду думать как шифт лампу реализовать. Вы кстати так и не ответили мне зачем она нам нужна. Ведь так делают на 4 моторах. А у нас наверное должно быть что-то заводское. Впускник же с нашего мотора
  • Нужно «включать» этот клапан на определенных оборотах.
    В «мозге» от Цинос/Терцел с таким мотором есть отдельный сигнал для этого, на «мозге» Серы его нет.
    Шифт-лампа это прибор, он измеряет обороты и при достижении заданных включает «лампу». Это нужно для точного переключения передач в гонках. Здесь мы можем использовать этот сигнал для включения клапана. На шифт-лампе, обычно, некая «крутилка», которая позволяет установить обороты срабатывания. Тебе нужно будет установить её на 5500обм.
  • А по графику как будто 5000 должно быть
Комментирование закрыто