Спидометр на нуле, горит чек

Техническое обслуживание

Нашёл чем заняться на этих выходных…
Итак приехал на работу, не обнаружил забытые пропуска, естественно поехал обратно. До этого момента всё было хорошо)
Проехав метров 20 понял, что спидометр не работает, фигня подумал я, спидометр- не тормоза!
Набираю значит скорость взлетную (АКПП переключилась на четвертую) и понимаю, что не лечу…
На четвертой передаче машине «не едет» — скорость держит, но почти не набирает.
На подъезде к дому загорается чек, поведение машины не меняется…
Открыв у дома капот ничего нового не обнаружил) всё по старому, всё сухо (только из под клапанной крышки подтёк, но это не так страшно)
Отсюда гора вопросов.
Есть мысль что тросик спидометра кончился, тему тут видел., соответственно заменить не сложно.
Но почему загорелся чек? и перестала тянуть на четвертой?
у меня только один вывод, что когда тросик кончился, мозг перестал принимать информацию о скорости и соответственно выдал чек (если у нас они как-то связаны) но опять неувязка почему четвертая тухлой стала раньше чем загорелся чек?
Ребят, что думаете?

Update 01/12/2015
Как и говорили проблема была опознана методом самодиагностики при первом подходе к машине
Ошибка № 42 неправильный сигнал от датчика скорости автомобиля (спидометра)
Далее как всегда была дефектовка- в процессе дефектовки был обнаружен проблемный узел, а именно Привод спидометра нижний — Toyota 83710-32130
естественно сразу же он был заказан за 1 309,73 руб.

Так же обнаружил дикий расход бензина, а именно почти 19л/100км.
Поменял Лямбду которую мне великодушно подогнал Xoma теперь буду замерять, первые ощущения, машинка стала по резвее, возможно это как от помытой машины), Но с утра при заводе на холодную обороты раньше были около 2000, стали 1500, работает тише.
P_20151118_074643.jpg
P_20151130_195941.jpg
Редакция 2.12.2015, 02:018SOM8

21 комментарий

  • Было такое, но на другой машине. Пропала 4я и умер спидометр. Оказалось накрылся датчик скорости, заменил и всё заработало.
  • Alekstar Значит надо его заказывать и пробовать) вдруг прокатит)
  • Если чек загорелся — замкни диагностику, она тебе все честно расскажет=)
    Редакция 18.11.2015, 07:34ser_moryachok
  • в трамблере датчик наверное накрылся.
  • lea045 Что там за датчик в трамблёре? он вроде контрактный) рабочий) был)
  • Датчик в трамблере не причем. Виноват датчик скорости. Чек загорается когда скорость превысит отметку 80км.?
  • LAZAR05 чек горит постоянно
  • у меня тоже на парковке когда стоит 2000 крутит. ставишь на драйв 800-1000. спидометр не умер, он показывает скорость, но не сразу, надо разогнаться до 20-40 км. может умер,только не полностью. когда до 2-3 передачи крутишь загорается чек енжин. кажется у меня тоже датчик умер)
  • На паркинге только на холодную 2000 по мере прогрева снижается…
    У тебя видимо что то другое… у меня только при педалировании чек загорался на третьей, при спокойной езде вообще не загорался почему-то… в любом случае нужно считать ошибку..
  • спасибо буду искать
  • 1Ivan792 пишет:спасибо буду искать
    Отпишись по результатам…
  • Подскажите ошибка 12 нет сигнала от датчика оборотов двиготеля. Где хоть он находится куда смотреть?
  • white79 На катушечных е-моторах на корпусе маслонасоса рядом со звездочкой коленвала. В трамблерных (твой случай думаю) датчика коленвала нет — есть прямо в трамблере датчик распредвала. Он может эту ошибку выдавать.
  • Спасибо тоже про него думаю.
  • Задолбала эта ошибка. Не знаю что делать. Скидываю через пару дней опять она. Разбирал трамблер там вроде все нормально.
  • white79 «вроде»… Такое интересное слово=) Как же ты проверял его что решил что там вроде все нормально?=)
  • Снял разобрал. Еслиб он не работал то и машина бы не заводилась. Разве не так?
  • white79 Он не «не работает» он пропускает периодически сигнал. Об этом говорит и то что ты писал что он не сразу после сброса показывает ошибку, а может через несколько дней записать ошибку когда этот самый пропуск(и) случи(а)тся.
  • Замена?
  • white79 Если есть знакомые с заведомо рабочим этим датчиком, я бы сначала попросил «погонять» его себе. Если проблема пропадет то очевидно замена. Если нет то копать дальше по эл. цепи.
  • Я уже думал о замене на время. Но увы нет знакомых с таким древним мотором.
Комментирование закрыто