Подбор запчастей для трансмисии

Трансмиссия

На днях хорошо въехал в подводную яму.
При осмотре были установлены следующие повреждения:
Опора стойка для переднего стабилизатора погнута, повреждены резинки.
На опоре поворотного кулака повреждены пыльники, в итоге скоро все придет в негодность.
Сами шрусы впорядке, ничего не хрустит, пыльники целые.
Собственно настало время заняться подвеской.
Нашел номера деталек, залез в екзист и немного растерялся, очень большой выбор заменителей. Какие мне запчасти брать, чтобы попасть в яблочко?

Список деталей:

94182-10800 — стойка амортизатора в сборе.
Смотрю на вариант Optimal G7-1309 за 300р.

48815-10090 — втулка стабилизатора.
Есть оригинальный тоетовский, за 210 рубликов. Может купить вариант получше? Но тогда какой?

Дальше идут непонятные для меня вещи.
Это нужен сайлент-блоки для переднего правого и левого рычага.
Эти сайлентблоки одинаковые для левого и правого рычага?
Дайте пожалуйста ссылку номер для екзиста.


И собственно нужны опоры поворотных кулаков.
Левая 43340-19025
Правая 43330-19085
Там в магазине выбора дофигича. Мне нужно, чтобы резинки были покрепче.
Первоначалный выбор пал на Optimal G3-571 и Optimal G3-570 соответственно.

Может есть варианты получше?
И на что еще нужно обратить свой взор в подвеске?
Редакция 3.05.2012, 00:43Admin

35 комментариев

  • сайленты право-лево одинаковые
    но тут есть подводные камни
    посадочное под передний сайлент зачастую разбито и обойма нового сайлента-картриджа просто болтается там

    по сайлентам — заходи на джапанкатс и выбирай САМ РЫЧАГ, т.е. 48068-16060, там в разделе — составляющие этой детали будут дубликатные сайлентблоки. ОРИГИНАЛЬНЫХ В ПРИРОДЕ НЕТ
    и уж лучше брать отечественный полиуретан, чем лонгхо и фебест из сырой резины
    RBI вроде ничего были
  • по шаровым
    за Оптимал я так ничего не знаю

    CTR- корея-бол мен ходят, но до оригинала далеко
    555- если настоящие — ходят отлично
    Lynx- хорошо
    это из недорогого
    ну а дорогое я не покупал

    вообще — если шаровая не совсем убита, можно её опрессовать
    т.е. на станции её обойму подожмут прессом немного, и она еще пару лет выходит
  • я тут еще поясню
    я вот такие «рецепты» с опрессовкой предлагаю не от принципиального нищебродства, просто я их всё еще помню с тех времен, когда з/ч нифига не было, они были дорогие да еще подделки пачками. В тех условиях — восстановить родную японскую шаровую было не только экономически выгодно но и более надежно

    хотя… кстати этими рецептами пользуются и по сей день, т.к. на многих авто шаровые просто впрессованы в рычаг или отлиты в нём, а рычаг с парой шаровых стоит очень прилично. Для такого у нас целая индустрия есть по восстановлению. Заливают туда полиуретан и картридж опрессовывают. Ходит конечно не так уж много, но по сравнению с ценой нового — экономически выгодно.
  • Из личного опыта. CTR: передние шаровые низ, верх, рулевые наконечники. На моём марке уже 4й год — полёт отличный! Есть одно «но» — шаровые малёха подушатал Тэйнами. Менять буду на CTR. А 555 у нас многие ругают… Ещё нерекомендую Mashuma, в прошлом месяце у кореша такая шаровая очень интересно развалилась — палец оторвался от шара!, а сам шар заклинил в корпусе!, причём пробег копейки…
  • Понятно, вот нашел резинки для рычагов на екзисте «Полиуретановый сайлентблок (задний) 570р» и «Полиуретановый сайлентблок (передний) 410р» вот непонимаю, мне какой нужен. Задний или передний?
  • Зависит от того, какой ты собираешься менять.

    Ваш К.О.
  • Тоесть получается на рычеге ждва салентблока?
  • что вы скажете про фирму http://www.x5online.ru которые делают пориуритановые вкладыши?
  • да, на рычаге два сайленблока
    касательно возможных проблем я писал про передний

    про Х5 ничего не знаю, недавно в экзисте появилась, ранее о ней не слышал (в отличие скажем от точки опоры)

    но изготовление полиуретановых блоков дело не хитрое, если технология соблюдается, то у всех всё одинаково
  • Собираюсь всю подвеску на Сэре на полиуретан посадить.
  • Admin пишет:Тоесть получается на рычеге ждва салентблока?

    При чем оригинала не существует, я брал РБИ, стоили муку, отправлял кому то из форумчан, так что признавайтесь как качество.
  • Radius пишет:Собираюсь всю подвеску на Сэре на полиуретан посадить.

    аналогично
    на морду «новосибирский полиуретан» я еще год назад закупил
  • Zizo пишет:
    Radius пишет:Собираюсь всю подвеску на Сэре на полиуретан посадить.

    аналогично
    на морду «новосибирский полиуретан» я еще год назад закупил

    Как полёт?
  • я вот тоже думаю попробовать полиуретан у коллеги отец работает в фирме по изготовлению сайлентов для автомобилей
  • Radius пишет:Как полёт?

    закупил, но не поставил еще, увы
    подвеска ремонта не требует, поэтому решил приурочить к установке 4ВД, вот и ждёт
  • Заказал «пуритановые» салентблоки на рычаги передние и на стабилизатор. Опору поворотного кулака и стойки на стабилизатор. Как поставлю, расскажу об ощущениях.
  • какие стойки на стабилизатор?
    резинки для солдатика чтоли?
  • Да, и сама шпилька.


    Оно у меня погнулось.
  • я эти резинки тоже купил полиуретановые 8-)

    кстати, при небольшой доработке острым ножиком эти резинки подходят от «Волги»
    стоит копейки, имейте в виду, кто не хочет на «оригинал» тратиться
  • А Я всё думаю, где Я ещё мог видеть такую контструкцию! :)
  • Вот мужики не начинайте! Всё настолько в стабилизаторе копеечное, что и не стоит мудрить с ножичком. Другое дело можно подзаематься с литыми сайлентами передних рычагов. А уж с передними стабилизаторами поперечной устойчивости — ну больше протрахаетесь вы с ними, чем закажете новые оригинальные (весь комплект). А именно:
    94182-10800 4 гайки с пластиковой втулкой (чтобы не разбалтывались)
    48819-10010 2 шпильки
    90948-02032 8 шайб
    48817-10020 8 подушек
  • 2000pult
    дядька, я уже пояснял, что просто делюсь различными решениями и рецептами еще с тех времен, когда ни экзиста ни онлайн каталогов не было. У нас были сидюки с тойотовской фирменной программой каталогом. Выбирали номер, записывали на бумажку и шкандыбали в 3-4 разные фирмы, чтобы привезли. Если что покрупнее — просто покупалось контрактным.
    Ну а расходники — обходились тем что есть в наличии.

    Я же за такое не агитирую, просто даю информацию 8-)
    По короллам я еще больше знаю. Там и пыльники шрус от москвича и нивы, там и ремень грм от таврии и масляный фильтр от восьмёрки и т.д.
  • Вот непруха, на экзисте сняли одну позицию. Именно полиуретановый передний салентблок нижней подвески.
    Вот теперь незнаю какой салент заказать. на фотографиях они все разные.
    Или не парится, взять обычные резиновые от компании Febest?
    Или подскажите, что лучше взять из этого списка
  • Если брать полиуретан то лучше с самого сайта Точки опоры. Там схемы есть — неошибёшся.
  • Дак, нужно на экзисте куить, там денежные средства остались не выведенные.
  • Admin думаю еще не раз будешь к ним обращаться — пусть лежат;) не миллион же там у тебя
  • Можешь Экзист позадрачивать — скинь им в заказ вот это:
    Всё равно всё в итоге снимут. Аесли что-то выкупится, готов купить почти любую из этих запчастей до 3000р. Некоторые и подороже. Да один фиг, ничего не купится :)
    7567118010 Молдинг Сера
    7567218010 Молдинг Сера
    7720518010 Трасса бензобака
    6817118010 Уплотнитель сдвижного стекла
    6817218010 Уплотнитель сдвижного стекла
    6477018010 Картон-крышка для запаски
    5363018010 Трос капота
    6900518010 Замки Сера
    0839200050/60/70 Провода прикуриватели
    0871600010/20/30/540 Пылегонялка Тойота
    0871700010/20/30/40/50 Brush Washing
    1128888360 T-VIS
    1129654010 Наклейка Belt Warning
    3592118010 Пластина АКПП P-R-N-D-2-1
    4266118010 Наклейка давления в шинах
    4266118020 Наклейка давления в шинах
    5318418010 Уплотнитель капота 3
    5570818010 Планка дворников
    6294018010 Вентиляция салона
    6900518020 Замки Сера
    6900518021 Замки Сера
    6945918010 Элементы защёлок заднего стекла
    7440718010/20 Крепление АКБ 1
    7445118010/20 Крепление АКБ 2
    8531518010 Бачок омывателя
    8872390P80 Наклейка-инфо о кулере
    9010508216 Болт нижней петли двери 4шт.
    9010508218 Болт нижней петли двери 6шт.
    9016040035 Винт планки дворников 2шт.
    9095901419 Хомутик на патрубке возд.фильтра
    9098007330 Кабель масса 2
  • Все, вчера, на СТО починили машину.
    Заменили салентблоки на передних рычагах и стабилизаторе поперечной устойчивости.
    Поменяли опоры поворотных кулаков.
    На двигателе, ремень ГРМ и два ролика.
    Сальнички на двигателе.
    Помпу водяную.

    Осталось решить с задней балкой. Хочу поменять ее всю с возможностью установки дисковых тормозов.
  • Друзья, ковырялся в сети наткнулся на сайт http://crt.ru/nodes/43338.html
    Zizo посмотри, пжлста, стоящие весчи?
  • точка опоры — давно на рынке
    нормальные полиуретановые сайленты
    тут только одно замечание — если передний сайлент у тебя разбитый в хлам (который №3) то вот этот ремонтный вместо него нормально не поставишь, его посадочное разбивается и он там прокручивается
    тогда только рычаг менять
Комментирование закрыто