Взаимозаменяемость передних шпилек

Трансмиссия

Подскажите, от чего подходят более длинные передние шпильки. Надо длиннее на 8-10мм. Ибо сейчас сзади стоит балка от Раума, видимо она шире, из-за этого задняя колея шире передней, что обернулось избыточной поворачивоемостью. Ниприяяяятна:( Вот и хочу более длинные шпильки вперёд плюс проставки. Т.н. переходные ставить не хочу, ибо китайское г-но, да и меньше 20мм не встречал (это которые прикручиваются на ступицу, а из них торчат ещё шпильки).

4 комментария

  • гы-гы 8-)

    значит так, у тебя есть два варианта, которые обычно применяют в таком случае

    Вариант 1 — Land Cruser (ну и прочие прадики, сурфы) — да-да, шпильки практически на всех Тойотах одинаковые
    но они дорогие, поэтому, на удивление
    Вариант 2 — Дэу Nexia — ага, сам не ставил, но народ подтверждает, всё ОК
    единственный недостаток — менее прочный металл, резьба живет не так долго как на оригинальных тойотовских,
    зато ценник в 4-5 раз меньше

    Update
    Не могу сообщение отправить, только отредактировать
    Колесные шпильки 90-го Крузера: Masuma MLS-117 (оригинальный тойотовский номер 90942-02052).
    Редакция 31.12.1969, 19:00
  • На 8 шпильках не очень то разоришься! Лучше брать от Крузака — оригинал Тойоты. А они там тоже 12 Х 1,5? Отверстия то у Крузера не такие как на всех легковушках, и гайки побольше — это точно.
  • На 200х крузаках 14х1.5
    На Прадо 12х1.5
  • То есть я правильно понял что по шлицам подойдёт, тупо идти в магазин и покупать крузачьи?
    От нексии пока не охота, хочется оригинальные, чтобы жили долго и счастливо. Впрочем это пока, щас посмотрю цены, возможно придётся поддержать собакоедов:)
Комментирование закрыто