разъемы фишки пины

Электрика

Тойотовский мануал под названием Toyota Wire Harness Repair
Положу его здесь может кому пригодится.
с 76 страницы начинаются сами разъемы первая часть влагозащитные
вторая часть обычные.

19 комментариев

  • Благодарю) будет повод во второй машине перетянуть проводку)
  • Это фишки не именно Серы? Мануал имею ввиду. Обобщённый по всем Тойотам того года или именно все разъёмы только применявшиеся в Сере? А то мне кажется тут есть разъёмы которых в Сере не было, или просто так на фотках показано.
  • Реально интересный сборник разъёмов, да ещё и с парт-номерами! Такого не встречал ни разу. Но есть два резонных вопроса:
    - как понять какой разъём именно нужен? Ведь тут они указаны схематически и многие по схеме просто похожи друг на друга
    - зная любовь Тойоты продавать разъёмы без пинов (контактов) — интересно где брать эти самые пины или их кат.номера? Не все разъёмы идут с иголками-контактами.
  • Пардон, второй вопрос немного прояснён — долистал до конца файла.
  • Дополню пожалуй в копилку знаний) Хоть и по старлеткам, но 95 процентов с нами сходится) Весьма полезная инфа с фотографиями и иллюстрациями!
    <--- клик!
  • По маленьку пополняется общая информация) Серёга крутая книженция уже увидел пару нужных вещей)
    Артём в первом мануале по идее все разъемы использовавшиеся на тойоте (имеется ввиду все модели) в период времени указанный там.
  • К стати я уже заказал разъем так сказать на пробу… как приедет постараюсь сфотографировать и выложить…
    Подбирал по фотографии) да и вариантов на самом деле не так много… быстро нашёл тот что нужен.
    А пины как по мне него так страшно их подобрать легче)
  • Тема реально классная, и инфа ценная! Лишь бы сайт однажды не лёг, так что мы и Админа не найдём. Недавно так и было — сообщения не постятся, и где искать Админа — никто не знает. Как впрочем и сейчас! :)
  • Честно,создаётся впечатление,что Сэру имеют инженеры-электрики по специальности,не меньше).
  • Не — я колхозник! Инженер правда, но по специальности гидромелиоратор.
  • ) с нашими машинами инженерами электриками не так сложно стать, ещё из нас получаются дизайнеры , Швеи , новаторы, и вообще мы народ универсальный)
  • Ага, я тут наконец-то разродился сделать ковры в салон (съёмные коврики), нашёл деньги под это дело, нашёл время, нашёл самое сложное — материал который меня устроит по цвету, фактуре. И вот блин! Теперь размера ковра нет в наличии. Ждём что поставщики ответят — привезут нужный размер или нет.
  • Это под оригинал?
    Там же еще резиновое основание на сколько я помню пупырчатое. ..
    Можно попробовать в Москве поискать потом переслать ) это на случай если поставщики откажут…)
  • Оригинал не значит резиновый. У меня на Альфарде ковры были высокого качества — без резиновой основы. Да никто и не скажет теперь для чего была резина… Уж явно не для того чтоб ты сел из лужи в салон и ничего не протекло. Так что тут без резиновой основы. Лишь бы были ковры подходящие.
  • не соглашусь.. именно для того, чтобы садиться из лужи в салон.. сам так делаю и другим рекомендую.. и уверен, что не ошибусь утверждая, что в японии сезон дождей не сравним с осадками в краснодаре ) ) )
  • 1000me ну да… в японии думаю такого нет…
  • Шикарно!
  • ) ну это всегда было известно, что страна, которая абсолютный мировой лидер по космическим технологиям живет без современной системы дренажнй в городах..
Комментирование закрыто