Фото Toyota Sera

Наши машины

Полистал темы, и был удивлен, что на сайте нет темы с фотками посвященными нашим авто. Не чьей то личной машины, а этакой сборной солянки из фоток. Начну, думаю многим будет интересно.

109 комментариев

  • Первое, что хотел бы сюда выложить — случайно найденая на просторах инета Тойота Сера выпуска 1996г., январь (!!!)
    Одновременно можно сравнить свои машины с одной из самых последних выпущеных. Первое что видно — машина отлично сохранилась. По остальным фоткам это тоже будет видно. Видно что машина находится в Японии. От себя добавлю, что машина была продана с большим количеством ставок — 64 ставки, продалась недавно за 690'000¥.Смешно сказать, но на наши деньги около 230 т.рублей.
  • Белые поворотники — стопроцентно японец установил сам, с завода шли только оранжевые. Судя по хорошей комплектации, но без литья — сами литые диски являлись заводской опцией. Именно заводской, потому что в каталоге аксессуаров дисков нет, которые присутствуют в каталоге запчастей. А были ещё дилерские опции, которых нет в каталоге запчастей — это продавалось за отдельные деньги в дилерских шоу румах.
  • Видим интересную фотку. Во первых задний спойлер идет уже пластиковый, не резина, поднят повыше, есть просветы между ним и стеклом, имеет светодиодный центральный стоп сигнал.
    Под правым задним фонарем просматривается наклейка TOYOTA, так как у большинства — машины крашеные, этой наклейки у большинства нет. А на самом деле она была на каждой Сере. Это к слову об оригинальном, аутентичном виде автомобиля. Думаю немногие и помнят, что выхлопная труба оканчивается двумя трубками с никелироваными насадками.

  • Думается багажник в его девственном виде тоже мало кто видел. Резиновый коврик — дилерская опция, редкая штукенция, но точно знаю, что у пары-тройки человек из наших, такой есть. Сабвуфер не у всех стоял с завода, а у кого то и пропал в течении эксплуатации машины. Комплектация с сабвуфером подразумевала колонку в задней полке. Это утяжеляло полку, отсюда ряд изменений — в полке с колонкой были три металлических ребра, подставка, которая крепилась к полке, а втыкалась в паз в сабвуфере. Ещё в полке с колонкой боковые штыри были не пластиковыми, как в легкой полке, а металлическими, крашеными в черное.
  • Сайт обрезает фотки справа, прошу прощения, не все про что рассказываю, видно на фотках.
  • Собственно сама колонка в задней полке. У задних полок на Сере одна беда — со временем и от жары загибаются края у кожзама, наклееного на полку. Ещё на этой фотке видно трехточечные ремни уходящие в недра задних обшивок, чего у нас нет практически ни у кого.
  • Оригинальные Серавские колпаки на колесах. Для многих это невидаль, однако не особо нужная, так как у большинства стоят хорошие литые диски. Добавлю к описанию одну малоизвестную деталь о Сере. Если приглядеться — в левом верхнем углу на резине видны буквы «NAG», так вот это эксклюзив! Как написано в рекламных проспектах о Сере, именно с Серы начали штатно устанавливать резину с направленным рисуноком. Называлась она DUNLOP NAGI, именно она в Серавских рекламных проспектах, именно она шла с завода на всех комплектациях Серы, именно она на фото!
  • 2000pult пишет:Одновременно можно сравнить свои машины с одной из самых последних выпущеных.


    Это всё фигня.
    А вот — от чего у кого нибудь может и калькулятор задымиться)
    Последняя проданная новая Сера. Простояла на витрине автошоу 17 лет, и была продана на аукционе с пробегом 712км.
    0000.jpg
  • Видно, что салон на рестайлинге отличался от наших родных, у большинства салон с другой фактурой и рисунком на ткани. Но это не самопал, это оригинальные сидения. И снова трехточечные ремни задних сидений — на последней фотке
  • 222_22 пишет:
    2000pult пишет:Одновременно можно сравнить свои машины с одной из самых последних выпущеных.


    Это всё фигня.
    А вот — от чего у кого нибудь может и калькулятор задымиться)
    Последняя проданная новая Сера. Простояла на витрине автошоу 17 лет, и была продана на аукционе с пробегом 712км.

    Да, печаль конечно! Но у нас такого не купишь, поэтому вот и копаюсь сам, восстанавливаю. Эта машинка кстати у нас на форуме уже где-то когда-то проскакивала.
  • Девственные ковры, незатертая ручка АКПП, живые буквы-цифры на селекторе АКПП, и фальшфеер в ногах переднего пассажира.
  • Да такого вообще не бывает. Напомнило любителей внедорожников, которые на своих форумах мечтают найти в секретном гараже законсервированный тру-уазик.
  • У меня сейчас задние сидения лежат с такой же отделкой… Передние бы нарыть…
  • Здесь Вобщем все как у всех. Справа от руля под воздуховодом — выключатель неизвестного назначения. Туманок на машине нет, поэтому думаю он не от туманок, а от чего то другого. Магнитолка неродная, но! Но рамка вокруг магнитолы — родная! Это та тоненькая рамочка толщиной несколько мм, вокруг самого майфуна. Интересно, у многих она есть?
  • Думал раньше, что с определенного года на Серу руль стали ставить с Аирбэгом. Но тут как видно — аирбэга нет, а всем нам привычный руль. Значит руль с Аирбэгом был также как и диски, заводской опцией.
  • Что интересного можно увидеть на приборке? Слева появился значок непристегнутого ремня. А индикатор O/D переместился вверх, к отметке 60 на спидометре. На всех наших спидометрах — по другому.
  • Козырьки от солнца на дверях — наверное для половины это диковинка
  • Ну и напоследок — фото движка. Вроде бы ничего особенного, только могу предположить, что силовые провода красного цвета возможно заводские, и в рестайлинге были именно красными. Но не факт.
  • Эти и последующие фото хотелось бы сохранить на сайте, а не в компе. Чтобы всегда можно было посмотреть какими наши машины были изначально.
  • Очень интересно по поводу козырьков) как они Работают*?
  • Интересно. Рестайлинг без ABS…
  • Radius пишет:Интересно. Рестайлинг без ABS…

    АБС — опция
  • Да, ABS всю дорогу был опцией. Заводской.
    Козырьки в потолок двери — втыкались между резиновым уплотнителем и стеклом сверху. Под уплотнителем есть три металлические скобы с пластмассовыми ушками. Увидеть скобы можно на любой машине, для этого надо немного отогнуть уплотнитель. Две скобы являются основанием для установки козырька, и одна — для защелкивания в него пластмассовой щеколды.
  • так же на впускном коллекторе нет таблички EFI
  • Ух ты глазастый! А я и не заметил! :)
  • 2000pult
    козырек от солнца…у меня были, но умудрилась на парковке пляжа убираться в машине,вытащила их зачем-то, ребенок начал капризничать, я все в машину покидала и уехала, только на утро следующего дня заметила,что их не хватает…(
    до сих пор понять не могу, как я могла их не увидеть,когда отъезжала(

    на экзисте новые стоят(в питере) 10к за штучку(
  • Засада только в том, что на Экзисте в предложениях они якобы есть, а купить их не получится. Будет отказ.
  • А мне понравились, самодельные сделаю)
Комментирование закрыто