Боди "Motions" от японского ателье Questpower

Тюнинг

Мучительная мечта сбылась!
Длительное время я обсасывал картинки с серами, в обвесе «motions» от малоизвестного японского ателье questpower: http://www.questpower.com/sera/sera_motions.htm
Ателье было создано автогонщиком Такеми Такасаго. Конечно же шедевром ателье явился бодикит motions для toyota sera. Сегодня склады пусты и работают они только под заказ.

Очень долго пришлось ожидать ответ от ателье. Письмо я получил только после седьмого! обращения.
Итак, деньги перевел практически в неизвестность и пошли эти мучительно-томительные дни.
Неделя, вторая, третья, ага, четвертая…
Снова пишу письма.
Добиваю звонками.
Обвес готов. Высылают на склад дилера http://injapan.ru

Аукционщики окончательно опустошают мои карманы и отправляют пластик в Москву, региональному представителю.




Все очень качественно упаковано. Обвес пришел в целости и сохранности.
Очередное спасибо компании injapan.

Капот от чего-то оказался черным.


Все остальное, белым)






Дополнительно понадобилось купить родной воздуховод в капот от Starlet EP82/91 (каталожный номер: 76181-10901)



Также приобрел рестайлинговые поворотники в передний бампер от Supra JZA80.
Технологические отверстия предусмотрены именно для них.
Сколько я не искал, каталожных номеров поворотников я так и не нашел.


Страшные расходы:
Я дублирую маленькую заметку от 9 июля, из темы http://www.isera.info/post/40281252/page2

Указана стоимость изготовления — 100 000 рублей.
Доставка от изготовителя до поставщика — 3 000 рублей.
Пересылка Региональному представителю в Москву — 22 800 рублей.
Доставка до моего дома — 400 рублей.
Дополнительно:
Дефлектор капота — 5 752 рубля.
Поворотники в бампер — 7 800 рублей.
Итого: 139 752 рубля за полный комплект.

Отчет по установке со временем.
IMG_1348.JPG


Итог ожидается подобный…
Редакция 15.09.2012, 12:23AdminКартинки под кат

49 комментариев

  • классно смотрится ) во сколько обошелся ?
    кстати, капот взял с ноздрей ?
  • Поздравляю, помню это была мечта мечт!
  • Ну всё!
    Будет и в нашем клубе прокачанная Сера!
  • Про «накрывшись капотом» повеселил! Но вобще молодец! Никто что-то до тебя на такое не решился :)
  • Выстрадал, можно сказать!
  • Спасибо за сочувствия, соратники.
    Позже опишу процесс покупки, расходы. Выложу фотоотчет.
    Пока нет времени. Яхты на берег вытаскиваем.
    Бодикит полный. Капот с отверстием под дефлектор, бампера, пороги, спойлер именно тот, модный. Теперь не хватает только паннели под слс, задней стенки багажника, здт и подкрылков.
    Заказана приборка из карбона, месяц назад матрицы снимали. Перешью ковер, сделаю тиковые коврики и выкрашу салон.
    Затем займусь движком. В идеале — свежий. Не хочу турбо.
  • а зря ) я теперь прочувствовал это ускорение, когда начинает свистеть турбинка, на атмо теперь не хочу )
  • Вобщем, Luchano, у тебя я так понимаю цель — довести стоимость машины до стоимости Ламборджини? Тем более двери кагбэ намекают. :)
  • Кстати, Саша на встрече показывал ништяки — в т.ч. козырёк с местами для доп приборов, который он из япии пригнал
  • 2000pult пишет:Вцель — довести стоимость машины до стоимости Ламборджини:)

    По прикидкам, до лимона не дотяну. Веду учет всех расходов с момента покупки серы.
    Каждую бумажку в файл и в папку. История интересная получатся.
    Думаю, Артем, ты также делаешь)
    Zizo пишет:козырёк с местами для доп приборов
    Вот это интересная история. Questpower их лепит. Вероятно это тот самый козырек.
    Фото будьте любезны.
  • да, квестповеровский
    он его с джапана приволок
    но не карбон вариант, а стеклопласт крашеный
  • Luchano пишет:
    2000pult пишет:Вцель — довести стоимость машины до стоимости Ламборджини:)

    По прикидкам, до лимона не дотяну. Веду учет всех расходов с момента покупки серы.
    Каждую бумажку в файл и в папку. История интересная получатся.
    Думаю, Артем, ты также делаешь)

    Я веду учёт только поштучный — то есть чтобы знать, что куплено, а что ещё нет. Ну а по ценам — я честно боюсь, потому и не веду. А то как глянешь, и бац! В обморок!
  • ах там еще и капот и спойлер
    тогда, в принципе, по деньгам нормально вышло, думаю
  • Круто.
  • Просто нет слов! Жду не дождусь глянуть что в итоге!

  • Да, шикарно получится!
  • Дык уже пусть в теме аффтар отписывается. И желательно с фотографиями! А то тему завёл и пропал. :)
  • Думаю просто примеряет обновки.
  • Нет времени. Так и сплю в обвесах. Наступит время для следующего этапа. Вы все увидите первыми) нет, первым увижу все — я)
  • За 40тыс можно слепить такой!!! Но это будет стекло волокно без геля! Колхозный вариант ! А вот была бы матрица……
  • Moldo Почему без гел? А матрицы дл 2-3 комплектов сделать несложно
  • На матрицу вроде как расход большой! Я не клеил вообще ничего никогда, я видел!
  • Когда я увидел, что в комплект входит и капот с ноздрёй — стало ясно, почему такая стоимость всего кита. Капот наверняка самое дорогое из всего комплекта. Потому как остальное можно сделать по матрицам, а вот капот — всё равно получится колхозным! Luchano, ты контакты для связи с производителем тут выложи. Думаю кто-нить ещё со временем созреет на подобное. А мож и я сам. Кстати — с ценой на поворотники ты не ошибся? За две стекляшки 7800р.?
  • Moldo Если надо качество — без матрицы никак. А если колхозить «по болвану» — вспотеешь подгонть его и готовить на покраску… Прошел через это — знаю.
  • Luchano, а капот — что, он пластиковый? Судя по внутренней стороне.
  • 2000pult пишет:Luchano, ты контакты для связи с производителем тут выложи.

    http://www.questpower.com/
    Для начала, нужно связаться с ним: http://translate.googleusercontent.com/translate_c?depth=1&hl=en&prev=/search%3Fq%3Dtakemi%2Btakasago%26hl%3Den%26newwindow%3D1%26biw%3D1366%26bih%3D628%26prmd%3Dimvns&rurl=translate.google.ru&sl=ja&twu=1&u=http://twitter.com/LEXON_exclusive&usg=ALkJrhhKabiBqaSHr5cQfQqLefaInhNjQA
    Его почта: takemi@wine.ocn.ne.jp
    С Такеми общался я и оператор из injapan.ru
    2000pult пишет:Кстати — с ценой на поворотники ты не ошибся? За две стекляшки 7800р.?

    Неа. Пришлось покупать с аукциона. А там на них большой спрос. Каталожных номеров так и не нашел. Похоже это просто вымысел Koito.
    2000pult пишет:Luchano, а капот — что, он пластиковый? Судя по внутренней стороне.

    Капот, как и все остальные детали кита, сделан из frp. По капоту был выбор между карбоном и полимером. Выбор пал на более дешевый вариант.
    Все изготовлено из армированного стекловолокном полимера, то есть, пластика.
    К примеру, этот материал использую при изготовлении корпусов яхт. И много чего еще.
  • Radius пишет:Moldo Если надо качество — без матрицы никак. А если колхозить «по болвану» — вспотеешь подгонть его и готовить на покраску… Прошел через это — знаю.

    Согласись что квестповер один фиг не получится, там сто пудов пластик а не стекловолокно либо всадить бабла и слепить самому ! Не на много дешевле будет чем квестповер! Мне лепили из пластилина потом накидываем волокно! Один хер долго и муторно получается! Да и качество в матрице намного лучше чем на пластилине. Тут конечно еще многое от зависит от того кто лепит и как лепит!http://www.drive2.ru/cars/toyota/marino/sprinter_marino/moldo/
  • На дроме видел серу красно-черную в обвесе,сами делали,мне понравился,пытался связаться с хозяином,узнать как можно замутить такой же,но чёт не ответил он мне…:-(
  • Короч дядька
    каталожные номера поворотников

    правый 81511-14390
    левый 81521-14390
    по 1300 руб каждый

    дубли ДЕПО вроде
    TO2503136
    TO2502136

    а не нашел ты их, похоже, потому, что они с американской Супры, а не JDM
  • встают как родные?
Комментирование закрыто