Ошибка 52

Электрика

Тема такая. горит чек.самодиагностика выдала 52 ошибку,датчик детонации.прозвонил провод,от компа до датчика,гуд.снял датчик измерил сопротивление,как в книге,не звонится.
вопрос,как еще проверить ентот датчик.
Редакция 20.05.2015, 15:012000pultОтредактировано - было не понятно о чём тема.

7 комментариев

  • Хбз бро
    эта дрянь ломается крайне редко
    просто меняй, комп плохого не скажет
    помнится, новый он дорогой был
  • У меня сдыхал.
    Много от чего подходит, лишь бы механически встал. Себе ставил даже не знаю от чего, разъём пришлось переделать.
    Емнип, там внутри стоит пьезоэлемент. Проверяется подключением вольтметра и постукиванием по датчику. Должно наводиться какое-то напряжение.
    Редакция 21.05.2015, 03:38Toljan35
  • новый 7к.на разборку мой путь.
  • lea045 Если интересно, в понедельник смогу посмотреть, должен быть.
  • Продолжение банкета, сегодня торопился и пытался фишку к датчику вслепую подцепить.
    при предыдущих манипуляциях разъем на датчике обломил(пластмаску).остался только контакт.
    ну и пихаю ,а фишка туго-туго одевается.ну я плюнул,хер с ним всеравно не работает,
    как прицепил,так прицепил.ну и поехал, и о чудо,чек не загорается. вывод… контакты-это
    главное го-но во всех эл.цепях.
  • lea045 Как шутили учителя — в электротехнике, собственно, всего две возможные причины неисправностей — либо есть контакт там, где не надо (замыкание) либо нет там, где он нужен (обрыв).
  • Zizo Возможен и третий вариант. По этому поводу расскажу историю.
    Вчера был у кондиционерщика, и пока мы с ним думали, как прикрутить мой замечательный новый компрессор не подходящий по креплениям, к нему приехал знакомый. Машина новая, куплена совсем недавно у официальных диллеров, у них же и обслуживающаяся. Проблемы с кондиционером: пока не слишком жарко он работает, непосредственно после пуска двигателя — тоже работает, пока машина стоит так-сяк работает. Но стоит поехать — как он престаёт охлаждать. Он обращался в официальный сервис раза четыре прежде чем приехать к мастеру. Проверили давление в системе — близко к критическому. Вентилятор радиатора работает. Побрызгали на радиатор водой из шланга — давление пришло в норму. Поработала машина немного на холостом ходу — опять стало расти. А вентилятор молотит вовсю… Загадка. Оказалось, вентилятор крутится в обратную сторону! Видно контакты местами перепутали, плюс с минусом.
Комментирование закрыто